Hacemos limpieza de suelos de talleres desde Parla: mecánica, chapa y pintura, neumáticos y concesionarios con zona de servicio. El suelo de un taller se lleva lo peor de cada coche. Aceite, líquido de frenos y el polvo negro de las pastillas forman una costra que la fregona solo extiende.
Limpieza de talleres mecánicos en fin de semana
Un taller no puede cerrar un martes para que le limpien el suelo. Por eso vamos el sábado por la tarde o el domingo. Otra opción es ir zona a zona mientras seguís con el resto de la nave.
Primero rascamos lo seco. Después aplicamos un desengrasante de taller y pasamos una máquina de cepillos. Por último, una fregadora con aspiración recoge el agua sucia.
La limpieza de suelos de talleres bajo el elevador
Es donde más aceite cae y donde peor se limpia. Lo hacemos con el elevador arriba y el foso vacío. Aun así, lo que lleva años en el hormigón puede dejar una sombra más oscura, y te lo decimos al ver la foto. En chapa y pintura, además, las gotas secas se levantan con rasqueta antes de fregar.
Qué pasa con el agua y el aceite
El agua sucia va al depósito de la fregadora, no a la arqueta. El aceite de los cambios, en cambio, lo sigue llevando vuestro gestor autorizado, como pide el Real Decreto 679/2006.
Si la nave tiene resina, mira la limpieza de pavimentos industriales. Para que no vuelva a estar así, existe el mantenimiento de suelos industriales con visitas fijas. Y el patio de cemento va por la limpieza de suelos de hormigón.
Preguntas frecuentes: limpieza de suelos de talleres
¿Salen las manchas de aceite?
Casi siempre se aclaran mucho. Las de semanas salen enteras; las de años pueden dejar marca.
¿Cada cuántos meses toca la limpieza de suelos de talleres?
Un taller con varios elevadores, cada mes o mes y medio. Uno pequeño, cada trimestre.
¿Hay que cerrar el taller?
No. Vamos un sábado o un domingo, o zona a zona con el taller abierto.